El Ministerio de Obras Públicas ha dado inicio esta semana a la instalación de señalización del Corredor Bioceánico Capricornio en la Región de Antofagasta, colocando cuatro nuevos letreros en diversas rutas. Estos letreros se encuentran en la Ruta 24 (Tocopilla – Ruta 5), Ruta 29 (Ruta 5 – Calama), Ruta 23 Ch (Calama – San Pedro) y Ruta 27 Ch (San Pedro – Paso Jama), siendo solo una parte de los diez que se instalarán para informar sobre el corredor. Las Rutas B-24, B-39 y el acceso sur de Mejillones ya cuentan con esta señalización que destaca el corredor comercial, el cual fortalece las economías al mejorar la infraestructura vial. Esto resulta en nuevas oportunidades comerciales y logísticas, con ahorro de tiempo y distancia en el transporte de bienes de exportación, explicó Pedro Barrios, seremi MOP Antofagasta. Estas acciones se llevan a cabo luego de la firma de un convenio entre el MOP y el Gobierno Regional que destinará cerca de 600 mil millones de pesos en 10 años para mejoras en infraestructuras viales, logísticas, servicios y control. El ministerio aportará el 56,93% del total de la inversión programada para las rutas chilenas. En este sentido, Félix Gallardo, director regional de Vialidad, destacó que la Dirección de Vialidad es la unidad técnica del MOP que más recursos aporta con más de 339 mil millones de pesos. Sumado a la inversión del Gobierno Regional, se alcanza un total de más de 595 mil millones destinados a obras viales en diversas rutas. En total son 10 sectores de las rutas del lado chileno donde se instalarán letreros indicativos que señalan ciudades puerto y pasos fronterizos, todos identificados como 'Corredor Bioceánico', detalló el director regional de Vialidad.
En Santiago, se llevó a cabo la Tercera Sesión de la Comisión de Alto Nivel para el Desarrollo del Corredor Bioceánico, donde se abordaron temas cruciales para el avance del proyecto. La reunión contó con la presencia de gobernadores regionales, distintos ministros y directores de servicios. En esta instancia, el Gobernador Regional de Antofagasta, Ricardo Díaz, expuso e insistió en el informe elaborado por la División de Infraestructura y Transporte (DIT) del GORE Antofagasta, referente a la ubicación de un sitio de inspección fronteriza. Desde la Unidad de Pasos Fronterizos del Ministerio del Interior se busca instalar dicho sitio a cinco kilómetros del paso Jama y a una mayor altura que el actual paso. Sin embargo, desde el gobierno regional se propone una alternativa diferente, considerando la calidad de vida de los funcionarios. Ofrecemos como GORE Antofagasta una alternativa levantada a través de la DIT, de una Zona de descanso de camiones, con sitio de inspección incluido, donde estarían todos los servicios, como el SAG, Aduanas, entre otros, en un lugar más apropiado, a sólo 10 kilómetros de San Pedro de Atacama, señalaron. Esto permitiría que los funcionarios puedan residir en la misma comuna y no tener que trasladarse una hora y media hasta Jama o residir en esa zona en condiciones difíciles. Esta propuesta encontró apoyo en la Dirección Nacional del SAG y también en el Ministerio del Interior, así como en la Unidad de Pasos Fronterizos. Considerando que la idea surgió antes de que comenzara a operar la comisión de alto Nivel, tras la sesión se acordó una reunión entre el Ministerio del Interior y el GORE para discutir más a fondo esta alternativa. La reunión está programada para la primera semana de febrero.
El Ministerio de Obras Públicas ha dado inicio esta semana a la instalación de señalización del Corredor Bioceánico Capricornio en la Región de Antofagasta, colocando cuatro nuevos letreros en diversas rutas. Estos letreros se encuentran en la Ruta 24 (Tocopilla – Ruta 5), Ruta 29 (Ruta 5 – Calama), Ruta 23 Ch (Calama – San Pedro) y Ruta 27 Ch (San Pedro – Paso Jama), siendo solo una parte de los diez que se instalarán para informar sobre el corredor. Las Rutas B-24, B-39 y el acceso sur de Mejillones ya cuentan con esta señalización que destaca el corredor comercial, el cual fortalece las economías al mejorar la infraestructura vial. Esto resulta en nuevas oportunidades comerciales y logísticas, con ahorro de tiempo y distancia en el transporte de bienes de exportación, explicó Pedro Barrios, seremi MOP Antofagasta. Estas acciones se llevan a cabo luego de la firma de un convenio entre el MOP y el Gobierno Regional que destinará cerca de 600 mil millones de pesos en 10 años para mejoras en infraestructuras viales, logísticas, servicios y control. El ministerio aportará el 56,93% del total de la inversión programada para las rutas chilenas. En este sentido, Félix Gallardo, director regional de Vialidad, destacó que la Dirección de Vialidad es la unidad técnica del MOP que más recursos aporta con más de 339 mil millones de pesos. Sumado a la inversión del Gobierno Regional, se alcanza un total de más de 595 mil millones destinados a obras viales en diversas rutas. En total son 10 sectores de las rutas del lado chileno donde se instalarán letreros indicativos que señalan ciudades puerto y pasos fronterizos, todos identificados como 'Corredor Bioceánico', detalló el director regional de Vialidad.
En Santiago, se llevó a cabo la Tercera Sesión de la Comisión de Alto Nivel para el Desarrollo del Corredor Bioceánico, donde se abordaron temas cruciales para el avance del proyecto. La reunión contó con la presencia de gobernadores regionales, distintos ministros y directores de servicios. En esta instancia, el Gobernador Regional de Antofagasta, Ricardo Díaz, expuso e insistió en el informe elaborado por la División de Infraestructura y Transporte (DIT) del GORE Antofagasta, referente a la ubicación de un sitio de inspección fronteriza. Desde la Unidad de Pasos Fronterizos del Ministerio del Interior se busca instalar dicho sitio a cinco kilómetros del paso Jama y a una mayor altura que el actual paso. Sin embargo, desde el gobierno regional se propone una alternativa diferente, considerando la calidad de vida de los funcionarios. Ofrecemos como GORE Antofagasta una alternativa levantada a través de la DIT, de una Zona de descanso de camiones, con sitio de inspección incluido, donde estarían todos los servicios, como el SAG, Aduanas, entre otros, en un lugar más apropiado, a sólo 10 kilómetros de San Pedro de Atacama, señalaron. Esto permitiría que los funcionarios puedan residir en la misma comuna y no tener que trasladarse una hora y media hasta Jama o residir en esa zona en condiciones difíciles. Esta propuesta encontró apoyo en la Dirección Nacional del SAG y también en el Ministerio del Interior, así como en la Unidad de Pasos Fronterizos. Considerando que la idea surgió antes de que comenzara a operar la comisión de alto Nivel, tras la sesión se acordó una reunión entre el Ministerio del Interior y el GORE para discutir más a fondo esta alternativa. La reunión está programada para la primera semana de febrero.
