El Ministerio de Energía presentó en Calama el Plan Maestro de Infraestructura de Carga Pública para la Macrozona Norte, junto con la entrega de 10 nuevos vehículos del programa Mi Taxi Eléctrico. Este hito marca un avance significativo en la transición hacia una movilidad más limpia y sostenible en las regiones de Arica y Parinacota, Tarapacá, Antofagasta y Atacama. Estas iniciativas tienen como objetivo reducir las brechas de infraestructura de carga y promover el uso de vehículos eléctricos en el transporte público, contribuyendo a las metas de carbono neutralidad del país. En una jornada histórica celebrada en el Parque El Loa de Calama, el Subsecretario de Energía, Luis Felipe Ramos, y la directora Ejecutiva de la Agencia de Sostenibilidad Energética, Rosa Riquelme, encabezaron el lanzamiento del Plan Maestro de Infraestructura de Carga Pública (PMICP) y la entrega simbólica de 10 taxis eléctricos. El Plan Maestro tiene como objetivo planificar y desplegar una red estratégica de cargadores eléctricos de acceso público en todo el país. La primera fase se enfoca en la Macrozona Norte —Arica y Parinacota, Tarapacá, Antofagasta y Atacama— identificadas con importantes brechas de infraestructura. Su meta es asegurar al menos un punto de carga cada 100 kilómetros en rutas interurbanas para 2035. El Subsecretario Ramos destacó el crecimiento del 183% en la venta de vehículos eléctricos en 2024 y la importancia de esta infraestructura para mantener dicho impulso. Por su parte, Rosa Riquelme enfatizó que este plan es el primero de varios y que se inició en esta macrozona por su gran potencial energético. Como parte del avance hacia la electromovilidad, 10 taxistas de Calama recibieron sus vehículos eléctricos, sumándose a los 9 ya existentes en la región de Antofagasta. Este programa, “Mi Taxi Eléctrico”, es una iniciativa financiada por el Gobierno Regional que cofinancia entre $12 y $16 millones para la renovación de vehículos e incluye la instalación gratuita de un cargador residencial. La seremi de Energía de Antofagasta, Dafne Pino Riffo, celebró la entrega señalando que hasta ahora se han entregado 15 taxis eléctricos en Calama y 4 en Antofagasta, con planes para seguir avanzando. Los beneficiarios no solo contribuyen a la reducción de emisiones contaminantes sino que también experimentan ahorros mensuales significativos en combustible y energía. En resumen, estas iniciativas posicionan a la Macrozona Norte como un eje clave en la transición energética del país, impulsando el desarrollo sostenible y mejorando la calidad de vida de sus habitantes.
El pasado miércoles, se llevó a cabo la Charla Técnica Hoja de Ruta Regional hacia la Electromovilidad, iniciativa organizada por la Seremi de Energía y el Clúster de Energía del Comité Corfo Antofagasta. La charla tuvo gran convocatoria y fue relacionada con la industria, la academia, gremios y servicios públicos, destacándose como un espacio clave para impulsar el desarrollo coordinado del ecosistema en la región. El objetivo principal de esta charla tuvo énfasis en presentar los avances de movilidad eléctrica a nivel nacional y los resultados obtenidos por la Mesa de Electromovilidad Regional. La seremi de Energía, Dafne Pino Riffo, mencionó que esta es la primera hoja de ruta regional que hay en todo el país para el despliegue de la electromovilidad, un esfuerzo colaborativo entre distintos actores. Melissa Gajardo Castillo, directora ejecutiva del Comité Corfo Antofagasta expresó que es súper relevante conectar las necesidades a nivel global y nacional con acciones concretas. Chile ya ha generado una estrategia y política para dar directrices efectivas en este sentido. La Hoja de Ruta de Electromovilidad contempla 26 acciones para desarrollar al 2030 desde el desarrollo de infraestructura de carga hasta la promoción de seguridad vial y capacitación en nuevas tecnologías. Esencial para avanzar hacia la meta del 2035 con el 100% de los vehículos livianos y medianos vendidos en Chile sean bajos en emisiones.
El Ministerio de Energía presentó en Calama el Plan Maestro de Infraestructura de Carga Pública para la Macrozona Norte, junto con la entrega de 10 nuevos vehículos del programa Mi Taxi Eléctrico. Este hito marca un avance significativo en la transición hacia una movilidad más limpia y sostenible en las regiones de Arica y Parinacota, Tarapacá, Antofagasta y Atacama. Estas iniciativas tienen como objetivo reducir las brechas de infraestructura de carga y promover el uso de vehículos eléctricos en el transporte público, contribuyendo a las metas de carbono neutralidad del país. En una jornada histórica celebrada en el Parque El Loa de Calama, el Subsecretario de Energía, Luis Felipe Ramos, y la directora Ejecutiva de la Agencia de Sostenibilidad Energética, Rosa Riquelme, encabezaron el lanzamiento del Plan Maestro de Infraestructura de Carga Pública (PMICP) y la entrega simbólica de 10 taxis eléctricos. El Plan Maestro tiene como objetivo planificar y desplegar una red estratégica de cargadores eléctricos de acceso público en todo el país. La primera fase se enfoca en la Macrozona Norte —Arica y Parinacota, Tarapacá, Antofagasta y Atacama— identificadas con importantes brechas de infraestructura. Su meta es asegurar al menos un punto de carga cada 100 kilómetros en rutas interurbanas para 2035. El Subsecretario Ramos destacó el crecimiento del 183% en la venta de vehículos eléctricos en 2024 y la importancia de esta infraestructura para mantener dicho impulso. Por su parte, Rosa Riquelme enfatizó que este plan es el primero de varios y que se inició en esta macrozona por su gran potencial energético. Como parte del avance hacia la electromovilidad, 10 taxistas de Calama recibieron sus vehículos eléctricos, sumándose a los 9 ya existentes en la región de Antofagasta. Este programa, “Mi Taxi Eléctrico”, es una iniciativa financiada por el Gobierno Regional que cofinancia entre $12 y $16 millones para la renovación de vehículos e incluye la instalación gratuita de un cargador residencial. La seremi de Energía de Antofagasta, Dafne Pino Riffo, celebró la entrega señalando que hasta ahora se han entregado 15 taxis eléctricos en Calama y 4 en Antofagasta, con planes para seguir avanzando. Los beneficiarios no solo contribuyen a la reducción de emisiones contaminantes sino que también experimentan ahorros mensuales significativos en combustible y energía. En resumen, estas iniciativas posicionan a la Macrozona Norte como un eje clave en la transición energética del país, impulsando el desarrollo sostenible y mejorando la calidad de vida de sus habitantes.
El pasado miércoles, se llevó a cabo la Charla Técnica Hoja de Ruta Regional hacia la Electromovilidad, iniciativa organizada por la Seremi de Energía y el Clúster de Energía del Comité Corfo Antofagasta. La charla tuvo gran convocatoria y fue relacionada con la industria, la academia, gremios y servicios públicos, destacándose como un espacio clave para impulsar el desarrollo coordinado del ecosistema en la región. El objetivo principal de esta charla tuvo énfasis en presentar los avances de movilidad eléctrica a nivel nacional y los resultados obtenidos por la Mesa de Electromovilidad Regional. La seremi de Energía, Dafne Pino Riffo, mencionó que esta es la primera hoja de ruta regional que hay en todo el país para el despliegue de la electromovilidad, un esfuerzo colaborativo entre distintos actores. Melissa Gajardo Castillo, directora ejecutiva del Comité Corfo Antofagasta expresó que es súper relevante conectar las necesidades a nivel global y nacional con acciones concretas. Chile ya ha generado una estrategia y política para dar directrices efectivas en este sentido. La Hoja de Ruta de Electromovilidad contempla 26 acciones para desarrollar al 2030 desde el desarrollo de infraestructura de carga hasta la promoción de seguridad vial y capacitación en nuevas tecnologías. Esencial para avanzar hacia la meta del 2035 con el 100% de los vehículos livianos y medianos vendidos en Chile sean bajos en emisiones.
