El Gobernador Regional, Ricardo Díaz, se reunió este lunes con el ministro de Transporte y Telecomunicaciones, Louis de Grange, para abordar el financiamiento de la renovación del transporte público en Calama. El objetivo es que la capital loína cuente con una flota completa de buses eléctricos. Tras las controversias surgidas por las definiciones del ministerio respecto al financiamiento del proyecto, Díaz se reunió con diversas autoridades, incluyendo al diputado Sebastián Videla, el alcalde de Calama, Eliecer Chamorro, y el representante del gremio del transporte público (línea 7), Juan Carlos Villarroel. Al término de la reunión, el gobernador explicó que se busca financiar el proyecto con recursos regionales a través del programa Renueva tu Micro, con la meta de incorporar nuevos vehículos de transporte público este año y completar la renovación de la flota en un plazo de dos años. Lo que queremos es financiar lo que sería el programa 'Renueva Tu Micro' y poder lograr este año los primeros buses eléctricos, y en un plazo de dos años restantes poder renovar toda la flota de buses en Calama. Este es un proyecto donde el gobierno regional pone los recursos y a través de la gestión del ministerio de Transporte vamos generando los concursos y una dinámica mucho más rápida y mucho más eficiente, sostuvo Díaz. Se estima que el concurso para la adquisición de los nuevos buses iniciará en septiembre, permitiendo que los primeros vehículos lleguen a inicios del próximo año. Desde el Ministerio de Transportes se destaca la importancia de modernizar el sistema de transportes en Calama. La región con el sistema minero seguirá creciendo, entonces hay que modernizar el sistema de transporte público de Calama incluso la infraestructura portuaria el ferrocarril y vialidad requieren de un empujón adicional, y estas reuniones de coordinación son tremendamente valiosas, sostuvo el ministro Louis de Grange.
El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, tras anunciar inicialmente que no podría entregar los recursos comprometidos para la incorporación de buses eléctricos en Calama, ha dado un giro en su decisión. La cartera ha reafirmado su compromiso con la iniciativa y ha anunciado la presentación de un nuevo mecanismo de financiamiento. Según informó el seremi de Transportes y Telecomunicaciones de Antofagasta, Pablo Venandy, el financiamiento para la nueva flota de vehículos podría provenir del Fondo de Apoyo Regional (FAR), destinado al fortalecimiento del transporte público regional y su infraestructura asociada. La propuesta se encuentra actualmente en proceso de evaluación. Desde la cartera aseguran que este mecanismo permitiría financiar la totalidad de la flota de buses eléctricos que se tenía previsto incorporar en la capital loína. Se está impulsando una propuesta que permita financiar el 100% de la iniciativa mediante los Fondos de Apoyo Regional (FAR), con el objetivo de concretar la incorporación de un total de 52 buses eléctricos. Paralelamente, se continuará avanzando en la implementación de otros programas e iniciativas que fortalezcan el transporte público en la región, afirmó Venandy. Para el año 2026, los fondos contemplan más de $20.880 millones disponibles para iniciativas de transporte público, cifra que superará los $200 mil millones en los próximos diez años. Además de la adquisición de los buses eléctricos, estos recursos también permitirían dar continuidad a otros programas implementados en la región, como Renueva Tu Micro, Renueva Tu Colectivo y otras iniciativas. A pesar de esto, la propuesta necesita ser aprobada por el Consejo Regional (CORE) para garantizar el financiamiento a largo plazo. Estamos trabajando junto al Gobierno Regional para alcanzar un acuerdo que permita concretar esta iniciativa. Confiamos en que, con la voluntad de todas las partes, será posible materializar la incorporación de los buses eléctricos para Calama, beneficiando a miles de usuarios del transporte público, concluyó el Seremi.
El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones ha comunicado que no podrá cumplir con la entrega de los recursos comprometidos en el Convenio de Programación destinado a financiar la incorporación de una flota de 40 buses eléctricos para la comuna de Calama. Esta decisión fue anunciada durante la reunión de la Comisión de Obras Públicas y Transporte del Consejo Regional de Antofagasta, donde se revisó la situación del convenio firmado en 2024 para financiar conjuntamente la adquisición de nuevos vehículos para la capital loína. En dicha reunión, el seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Pablo Venandy, explicó que debido principalmente a las restricciones presupuestarias del ministerio, no pueden aportar los recursos comprometidos originalmente, los cuales ascendían a $19.244 millones. Se esperaba que el Gobierno Regional complementara esta cifra con $11.522 millones, alcanzando una inversión total de $30.766 millones en un período de 10 años. Ante esta situación, Venandy ha afirmado que han estado dialogando con el GORE para solicitar que asuman el financiamiento total del proyecto. Además, se planteó la posibilidad de aumentar la flota inicialmente prevista, pasando de 40 a 52 buses eléctricos. Lo más importante para nosotros es impulsar este proyecto y concretarlo, porque la comunidad de Calama lo necesita, aseguró. La noticia ha generado críticas por parte del alcalde Eliecer Chamorro, quien ha instado a las autoridades a cumplir con los recursos comprometidos. En sus palabras: Una vez más castigada la ciudad, una vez más castigados los calameños. Que el ministro empiece a comprometerse con lo que corresponde. Además, enfatizó: Somos chilenos y no de tercera categoría. Por otro lado, el jefe de la División de Infraestructura y Transportes del Gobierno Regional, David Martínez, ha anunciado que realizarán un análisis técnico y financiero para evaluar la mejor alternativa que permita financiar todo el sistema. Mientras tanto, la presidenta de la Comisión de Obras Públicas y Transporte, Sandra Berna, recordó que el acuerdo fue firmado en 2024 y que esta situación prácticamente obliga a reiniciar el proceso.
El Gobernador Regional, Ricardo Díaz, se reunió este lunes con el ministro de Transporte y Telecomunicaciones, Louis de Grange, para abordar el financiamiento de la renovación del transporte público en Calama. El objetivo es que la capital loína cuente con una flota completa de buses eléctricos. Tras las controversias surgidas por las definiciones del ministerio respecto al financiamiento del proyecto, Díaz se reunió con diversas autoridades, incluyendo al diputado Sebastián Videla, el alcalde de Calama, Eliecer Chamorro, y el representante del gremio del transporte público (línea 7), Juan Carlos Villarroel. Al término de la reunión, el gobernador explicó que se busca financiar el proyecto con recursos regionales a través del programa Renueva tu Micro, con la meta de incorporar nuevos vehículos de transporte público este año y completar la renovación de la flota en un plazo de dos años. Lo que queremos es financiar lo que sería el programa 'Renueva Tu Micro' y poder lograr este año los primeros buses eléctricos, y en un plazo de dos años restantes poder renovar toda la flota de buses en Calama. Este es un proyecto donde el gobierno regional pone los recursos y a través de la gestión del ministerio de Transporte vamos generando los concursos y una dinámica mucho más rápida y mucho más eficiente, sostuvo Díaz. Se estima que el concurso para la adquisición de los nuevos buses iniciará en septiembre, permitiendo que los primeros vehículos lleguen a inicios del próximo año. Desde el Ministerio de Transportes se destaca la importancia de modernizar el sistema de transportes en Calama. La región con el sistema minero seguirá creciendo, entonces hay que modernizar el sistema de transporte público de Calama incluso la infraestructura portuaria el ferrocarril y vialidad requieren de un empujón adicional, y estas reuniones de coordinación son tremendamente valiosas, sostuvo el ministro Louis de Grange.
El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, tras anunciar inicialmente que no podría entregar los recursos comprometidos para la incorporación de buses eléctricos en Calama, ha dado un giro en su decisión. La cartera ha reafirmado su compromiso con la iniciativa y ha anunciado la presentación de un nuevo mecanismo de financiamiento. Según informó el seremi de Transportes y Telecomunicaciones de Antofagasta, Pablo Venandy, el financiamiento para la nueva flota de vehículos podría provenir del Fondo de Apoyo Regional (FAR), destinado al fortalecimiento del transporte público regional y su infraestructura asociada. La propuesta se encuentra actualmente en proceso de evaluación. Desde la cartera aseguran que este mecanismo permitiría financiar la totalidad de la flota de buses eléctricos que se tenía previsto incorporar en la capital loína. Se está impulsando una propuesta que permita financiar el 100% de la iniciativa mediante los Fondos de Apoyo Regional (FAR), con el objetivo de concretar la incorporación de un total de 52 buses eléctricos. Paralelamente, se continuará avanzando en la implementación de otros programas e iniciativas que fortalezcan el transporte público en la región, afirmó Venandy. Para el año 2026, los fondos contemplan más de $20.880 millones disponibles para iniciativas de transporte público, cifra que superará los $200 mil millones en los próximos diez años. Además de la adquisición de los buses eléctricos, estos recursos también permitirían dar continuidad a otros programas implementados en la región, como Renueva Tu Micro, Renueva Tu Colectivo y otras iniciativas. A pesar de esto, la propuesta necesita ser aprobada por el Consejo Regional (CORE) para garantizar el financiamiento a largo plazo. Estamos trabajando junto al Gobierno Regional para alcanzar un acuerdo que permita concretar esta iniciativa. Confiamos en que, con la voluntad de todas las partes, será posible materializar la incorporación de los buses eléctricos para Calama, beneficiando a miles de usuarios del transporte público, concluyó el Seremi.
El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones ha comunicado que no podrá cumplir con la entrega de los recursos comprometidos en el Convenio de Programación destinado a financiar la incorporación de una flota de 40 buses eléctricos para la comuna de Calama. Esta decisión fue anunciada durante la reunión de la Comisión de Obras Públicas y Transporte del Consejo Regional de Antofagasta, donde se revisó la situación del convenio firmado en 2024 para financiar conjuntamente la adquisición de nuevos vehículos para la capital loína. En dicha reunión, el seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Pablo Venandy, explicó que debido principalmente a las restricciones presupuestarias del ministerio, no pueden aportar los recursos comprometidos originalmente, los cuales ascendían a $19.244 millones. Se esperaba que el Gobierno Regional complementara esta cifra con $11.522 millones, alcanzando una inversión total de $30.766 millones en un período de 10 años. Ante esta situación, Venandy ha afirmado que han estado dialogando con el GORE para solicitar que asuman el financiamiento total del proyecto. Además, se planteó la posibilidad de aumentar la flota inicialmente prevista, pasando de 40 a 52 buses eléctricos. Lo más importante para nosotros es impulsar este proyecto y concretarlo, porque la comunidad de Calama lo necesita, aseguró. La noticia ha generado críticas por parte del alcalde Eliecer Chamorro, quien ha instado a las autoridades a cumplir con los recursos comprometidos. En sus palabras: Una vez más castigada la ciudad, una vez más castigados los calameños. Que el ministro empiece a comprometerse con lo que corresponde. Además, enfatizó: Somos chilenos y no de tercera categoría. Por otro lado, el jefe de la División de Infraestructura y Transportes del Gobierno Regional, David Martínez, ha anunciado que realizarán un análisis técnico y financiero para evaluar la mejor alternativa que permita financiar todo el sistema. Mientras tanto, la presidenta de la Comisión de Obras Públicas y Transporte, Sandra Berna, recordó que el acuerdo fue firmado en 2024 y que esta situación prácticamente obliga a reiniciar el proceso.