La Municipalidad de Calama informó este martes que ha intensificado sus labores de monitoreo y asistencia en el área del Alto el Loa ante las condiciones climáticas adversas por las lluvias. Los funcionarios municipales, a través del Departamento de Andino, están desplegados en las localidades del interior para evaluar posibles impactos y brindar apoyo a las comunidades. Hasta el momento, no se han reportado daños significativos. Como parte de las medidas implementadas, se han distribuido más de 250 cortes de nylon a familias locales para proteger sus viviendas de las precipitaciones que ya han comenzado en algunas zonas. En palabras del Director (s) del Departamento de Andino, Arturo Bruna: El equipo se ha trasladado a los poblados del interior y, hasta ahora, se han entregado más de 250 cortes de nylon. Estamos monitoreando desde temprano y ya ha comenzado a llover, principalmente en Cupo, Ayquina, Caspana, entre otros sectores. Bruna también señaló que las principales necesidades identificadas están relacionadas con la protección de viviendas y la disponibilidad de forraje para los animales, considerando las condiciones climáticas y las bajas temperaturas en la zona. Además de la entrega de nylon, se han realizado visitas para supervisar el estado de las postas rurales, verificando su funcionamiento y la disponibilidad de insumos médicos y personal para responder a posibles emergencias. La Municipalidad reiteró su compromiso de mantener un monitoreo constante y trabajar las 24 horas del día para atender cualquier eventualidad que pueda surgir durante esta situación climática crítica.
La Tercera Concesión del Aeródromo El Loa de Calama continúa avanzando, con la ampliación y mejoramiento integral del terminal aéreo para fortalecer su capacidad operativa. La obra, con una inversión de UF 2.650.000 (más de US$119 millones), es ejecutada por el Ministerio de Obras Públicas a través de la Dirección General de Concesiones. Esta concesión incluye la ampliación del edificio terminal hasta los 30.400 metros cuadrados, triplicando su capacidad. También se agregarán siete puentes de embarque, nuevas áreas de atención de pasajeros, sistemas automatizados de check-in, remodelación de salas de embarque y renovación del equipamiento aeroportuario. Además, se contempla la ampliación y reorganización de estacionamientos, áreas para taxis, buses, minibuses y empresas de rent a car, así como mejoras en la circulación peatonal y vehicular dentro del recinto. El Seremi de Obras Públicas de Antofagasta, José Fuentes Llanquileo,, resaltó la importancia de esta inversión: “Estamos hablando de una de las inversiones aeroportuarias más importantes proyectadas para nuestra región en las próximas décadas. El Aeródromo El Loa cumple un rol fundamental para la conectividad de las personas, el desarrollo de la minería, el turismo y la actividad económica del norte de Chile”. Por su parte, el Director Regional de Aeropuertos, Óscar Guzmán, destacó que “esta iniciativa permitirá dotar al Aeródromo El Loa de infraestructura acorde a su importancia para la macrozona norte. El proyecto incorpora mejoras tanto para los pasajeros como para la operación aeroportuaria, fortaleciendo la seguridad, eficiencia y calidad del servicio”. Además, se llevarán a cabo obras para la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), como una subestación eléctrica, ampliación del Cuartel del Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI), nuevas instalaciones logísticas y un sistema fotovoltaico para generación de energía renovable.
Siguen las repercusiones tras el reportaje emitido por nuestro canal en el programa “Punto Crítico”, que abordó un eventual fraude al fisco en la ruta que une El Oasis con Calama, en la región de Antofagasta. La investigación expuso antecedentes que hoy son parte de una querella criminal por estafa, fraude al fisco y asociación ilícita en el marco del proyecto “Rutas del Loa”. El senador por la región, Esteban Velásquez, reaccionó con dureza ante los hechos, calificando el actual sistema de cobro como el “peaje de la infamia”. Según el parlamentario, el presunto mecanismo defraudatorio no solo habría afectado a pequeñas empresas locales, sino que también impacta directamente a los conductores que utilizan la vía de manera habitual. De acuerdo a los antecedentes judiciales, la concesionaria habría incurrido en engaños para obtener beneficios económicos, los que actualmente serían financiados por los propios usuarios. Entre ellos, se menciona la supuesta manipulación de información presentada ante el Ministerio de Obras Públicas, lo que habría permitido un aumento del 2,5% en la tarifa base del peaje mediante una “inducción a error”. La controversia se intensifica con la solicitud de la empresa de extender el período de cobro del peaje, asegurando ingresos por décadas, pese a cuestionamientos por costos inflados y obras inconclusas. Velásquez fue enfático al señalar que se trata de una “vergüenza nacional”, acusando que mientras se eximió a la concesionaria de construir la Circunvalación Oriente de Calama —lo que significó un ahorro cercano a los 29 mil millones de pesos—, los usuarios continúan pagando como si el proyecto estuviera completamente terminado. El caso continúa en desarrollo y mantiene en alerta a autoridades, usuarios y actores locales. Le invitamos a ver Punto Crítico: ¿Megafraude en Rutas del Loa?
La Municipalidad de Calama informó este martes que ha intensificado sus labores de monitoreo y asistencia en el área del Alto el Loa ante las condiciones climáticas adversas por las lluvias. Los funcionarios municipales, a través del Departamento de Andino, están desplegados en las localidades del interior para evaluar posibles impactos y brindar apoyo a las comunidades. Hasta el momento, no se han reportado daños significativos. Como parte de las medidas implementadas, se han distribuido más de 250 cortes de nylon a familias locales para proteger sus viviendas de las precipitaciones que ya han comenzado en algunas zonas. En palabras del Director (s) del Departamento de Andino, Arturo Bruna: El equipo se ha trasladado a los poblados del interior y, hasta ahora, se han entregado más de 250 cortes de nylon. Estamos monitoreando desde temprano y ya ha comenzado a llover, principalmente en Cupo, Ayquina, Caspana, entre otros sectores. Bruna también señaló que las principales necesidades identificadas están relacionadas con la protección de viviendas y la disponibilidad de forraje para los animales, considerando las condiciones climáticas y las bajas temperaturas en la zona. Además de la entrega de nylon, se han realizado visitas para supervisar el estado de las postas rurales, verificando su funcionamiento y la disponibilidad de insumos médicos y personal para responder a posibles emergencias. La Municipalidad reiteró su compromiso de mantener un monitoreo constante y trabajar las 24 horas del día para atender cualquier eventualidad que pueda surgir durante esta situación climática crítica.
La Tercera Concesión del Aeródromo El Loa de Calama continúa avanzando, con la ampliación y mejoramiento integral del terminal aéreo para fortalecer su capacidad operativa. La obra, con una inversión de UF 2.650.000 (más de US$119 millones), es ejecutada por el Ministerio de Obras Públicas a través de la Dirección General de Concesiones. Esta concesión incluye la ampliación del edificio terminal hasta los 30.400 metros cuadrados, triplicando su capacidad. También se agregarán siete puentes de embarque, nuevas áreas de atención de pasajeros, sistemas automatizados de check-in, remodelación de salas de embarque y renovación del equipamiento aeroportuario. Además, se contempla la ampliación y reorganización de estacionamientos, áreas para taxis, buses, minibuses y empresas de rent a car, así como mejoras en la circulación peatonal y vehicular dentro del recinto. El Seremi de Obras Públicas de Antofagasta, José Fuentes Llanquileo,, resaltó la importancia de esta inversión: “Estamos hablando de una de las inversiones aeroportuarias más importantes proyectadas para nuestra región en las próximas décadas. El Aeródromo El Loa cumple un rol fundamental para la conectividad de las personas, el desarrollo de la minería, el turismo y la actividad económica del norte de Chile”. Por su parte, el Director Regional de Aeropuertos, Óscar Guzmán, destacó que “esta iniciativa permitirá dotar al Aeródromo El Loa de infraestructura acorde a su importancia para la macrozona norte. El proyecto incorpora mejoras tanto para los pasajeros como para la operación aeroportuaria, fortaleciendo la seguridad, eficiencia y calidad del servicio”. Además, se llevarán a cabo obras para la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), como una subestación eléctrica, ampliación del Cuartel del Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI), nuevas instalaciones logísticas y un sistema fotovoltaico para generación de energía renovable.
Siguen las repercusiones tras el reportaje emitido por nuestro canal en el programa “Punto Crítico”, que abordó un eventual fraude al fisco en la ruta que une El Oasis con Calama, en la región de Antofagasta. La investigación expuso antecedentes que hoy son parte de una querella criminal por estafa, fraude al fisco y asociación ilícita en el marco del proyecto “Rutas del Loa”. El senador por la región, Esteban Velásquez, reaccionó con dureza ante los hechos, calificando el actual sistema de cobro como el “peaje de la infamia”. Según el parlamentario, el presunto mecanismo defraudatorio no solo habría afectado a pequeñas empresas locales, sino que también impacta directamente a los conductores que utilizan la vía de manera habitual. De acuerdo a los antecedentes judiciales, la concesionaria habría incurrido en engaños para obtener beneficios económicos, los que actualmente serían financiados por los propios usuarios. Entre ellos, se menciona la supuesta manipulación de información presentada ante el Ministerio de Obras Públicas, lo que habría permitido un aumento del 2,5% en la tarifa base del peaje mediante una “inducción a error”. La controversia se intensifica con la solicitud de la empresa de extender el período de cobro del peaje, asegurando ingresos por décadas, pese a cuestionamientos por costos inflados y obras inconclusas. Velásquez fue enfático al señalar que se trata de una “vergüenza nacional”, acusando que mientras se eximió a la concesionaria de construir la Circunvalación Oriente de Calama —lo que significó un ahorro cercano a los 29 mil millones de pesos—, los usuarios continúan pagando como si el proyecto estuviera completamente terminado. El caso continúa en desarrollo y mantiene en alerta a autoridades, usuarios y actores locales. Le invitamos a ver Punto Crítico: ¿Megafraude en Rutas del Loa?
