En una operación de rescate llevada a cabo durante la madrugada de este viernes, Carabineros del Retén Toconao (F) lograron salvar a ocho personas que se encontraban atrapadas en la Ruta 23-CH, luego de un aluvión que provocó la caída de barro, sedimento y rocas en la zona, específicamente en el poblado de Camar. La emergencia se desencadenó alrededor de las 20:00 horas del jueves, cuando la unidad policial recibió un aviso sobre material acumulado en la calzada entre los kilómetros 168 y 170, lo que obligó a suspender el tránsito como medida preventiva. Posteriormente, aproximadamente a las 04:35 horas del viernes, tras recibir un llamado telefónico alertando sobre personas atrapadas en sus vehículos entre los kilómetros 165,9 y 173, Carabineros activaron un operativo de emergencia. El personal especializado en montaña y fronteras se desplazó a pie por las quebradas y zonas cubiertas de sedimento, logrando encontrar a ocho personas aisladas (6 adultos y 2 niños) en el kilómetro 172. A pesar de las difíciles condiciones del lugar, todas las personas se encontraban en buen estado de salud. Fueron rescatadas con éxito y trasladadas a sus hogares en el poblado de Socaire, sin que se reportaran heridos. Por otro lado, Carabineros continúa manteniendo personal en el kilómetro 144 de la Ruta 23-CH, donde se están realizando desvíos y restringiendo el acceso al tramo afectado con el fin de garantizar la seguridad de los conductores.
El Gobierno Regional aprobó la inversión de recursos para dos proyectos de mejoramiento de la Ruta 23 CH, que une a Calama con San Pedro de Atacama, a través del Consejo Regional de Antofagasta. Los recursos aprobados superan los $67.000.000 y permitirán iniciar el proceso de licitación para la ejecución de dos proyectos que abarcan los primeros 33 kilómetros de la Ruta. Los contratos incluyen el reemplazo del pavimento en dos tramos consecutivos: del Km 0 al Km.15 y del Km. 15 al Km 33,171. Estas obras tienen como objetivo mejorar el estándar de la ruta, transformando los cruces irregulares en cruces totalmente regulares. Le vamos a cambiar la iluminación al cruce a desnivel que existe en Calama, con cual la capital loina va a quedar con accesos por todos esos sectores en el mejor de los niveles”, destacó el seremi de Obras Públicas, Pedro Barrios. Este nuevo proyecto, financiado por FNDR, se suma al contrato ya adjudicado para el Mejoramiento de la Ruta 23-Ch, sector: Calama - San Pedro de Atacama, del Km 86,2 al Km 93,4. Estas obras se llevarán a cabo de manera progresiva, por tramos. Esta es una iniciativa millonaria que forma parte del convenio que tenemos con el ministerio de Obras Públicas para obras del Corredor Bioceánico y que para este año 2026 significa una inversión de $25 mil millones que se tienen que ejecutar y rendir este año”, comentó el Gobernador Regional, Ricardo Díaz. El proyecto contempla mejoras geométricas en sectores con curvas restrictivas y fuera de normativa, ensanche de bermas, movimientos de tierra, estabilización de taludes, sistema de drenaje y posibles reparaciones o reemplazos de obras viales y de seguridad. El objetivo es uniformar los estándares técnicos y optimizar la faja de terreno donde se encuentra la carretera.
En una operación de rescate llevada a cabo durante la madrugada de este viernes, Carabineros del Retén Toconao (F) lograron salvar a ocho personas que se encontraban atrapadas en la Ruta 23-CH, luego de un aluvión que provocó la caída de barro, sedimento y rocas en la zona, específicamente en el poblado de Camar. La emergencia se desencadenó alrededor de las 20:00 horas del jueves, cuando la unidad policial recibió un aviso sobre material acumulado en la calzada entre los kilómetros 168 y 170, lo que obligó a suspender el tránsito como medida preventiva. Posteriormente, aproximadamente a las 04:35 horas del viernes, tras recibir un llamado telefónico alertando sobre personas atrapadas en sus vehículos entre los kilómetros 165,9 y 173, Carabineros activaron un operativo de emergencia. El personal especializado en montaña y fronteras se desplazó a pie por las quebradas y zonas cubiertas de sedimento, logrando encontrar a ocho personas aisladas (6 adultos y 2 niños) en el kilómetro 172. A pesar de las difíciles condiciones del lugar, todas las personas se encontraban en buen estado de salud. Fueron rescatadas con éxito y trasladadas a sus hogares en el poblado de Socaire, sin que se reportaran heridos. Por otro lado, Carabineros continúa manteniendo personal en el kilómetro 144 de la Ruta 23-CH, donde se están realizando desvíos y restringiendo el acceso al tramo afectado con el fin de garantizar la seguridad de los conductores.
El Gobierno Regional aprobó la inversión de recursos para dos proyectos de mejoramiento de la Ruta 23 CH, que une a Calama con San Pedro de Atacama, a través del Consejo Regional de Antofagasta. Los recursos aprobados superan los $67.000.000 y permitirán iniciar el proceso de licitación para la ejecución de dos proyectos que abarcan los primeros 33 kilómetros de la Ruta. Los contratos incluyen el reemplazo del pavimento en dos tramos consecutivos: del Km 0 al Km.15 y del Km. 15 al Km 33,171. Estas obras tienen como objetivo mejorar el estándar de la ruta, transformando los cruces irregulares en cruces totalmente regulares. Le vamos a cambiar la iluminación al cruce a desnivel que existe en Calama, con cual la capital loina va a quedar con accesos por todos esos sectores en el mejor de los niveles”, destacó el seremi de Obras Públicas, Pedro Barrios. Este nuevo proyecto, financiado por FNDR, se suma al contrato ya adjudicado para el Mejoramiento de la Ruta 23-Ch, sector: Calama - San Pedro de Atacama, del Km 86,2 al Km 93,4. Estas obras se llevarán a cabo de manera progresiva, por tramos. Esta es una iniciativa millonaria que forma parte del convenio que tenemos con el ministerio de Obras Públicas para obras del Corredor Bioceánico y que para este año 2026 significa una inversión de $25 mil millones que se tienen que ejecutar y rendir este año”, comentó el Gobernador Regional, Ricardo Díaz. El proyecto contempla mejoras geométricas en sectores con curvas restrictivas y fuera de normativa, ensanche de bermas, movimientos de tierra, estabilización de taludes, sistema de drenaje y posibles reparaciones o reemplazos de obras viales y de seguridad. El objetivo es uniformar los estándares técnicos y optimizar la faja de terreno donde se encuentra la carretera.
