El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, tras anunciar inicialmente que no podría entregar los recursos comprometidos para la incorporación de buses eléctricos en Calama, ha dado un giro en su decisión. La cartera ha reafirmado su compromiso con la iniciativa y ha anunciado la presentación de un nuevo mecanismo de financiamiento. Según informó el seremi de Transportes y Telecomunicaciones de Antofagasta, Pablo Venandy, el financiamiento para la nueva flota de vehículos podría provenir del Fondo de Apoyo Regional (FAR), destinado al fortalecimiento del transporte público regional y su infraestructura asociada. La propuesta se encuentra actualmente en proceso de evaluación. Desde la cartera aseguran que este mecanismo permitiría financiar la totalidad de la flota de buses eléctricos que se tenía previsto incorporar en la capital loína. Se está impulsando una propuesta que permita financiar el 100% de la iniciativa mediante los Fondos de Apoyo Regional (FAR), con el objetivo de concretar la incorporación de un total de 52 buses eléctricos. Paralelamente, se continuará avanzando en la implementación de otros programas e iniciativas que fortalezcan el transporte público en la región, afirmó Venandy. Para el año 2026, los fondos contemplan más de $20.880 millones disponibles para iniciativas de transporte público, cifra que superará los $200 mil millones en los próximos diez años. Además de la adquisición de los buses eléctricos, estos recursos también permitirían dar continuidad a otros programas implementados en la región, como Renueva Tu Micro, Renueva Tu Colectivo y otras iniciativas. A pesar de esto, la propuesta necesita ser aprobada por el Consejo Regional (CORE) para garantizar el financiamiento a largo plazo. Estamos trabajando junto al Gobierno Regional para alcanzar un acuerdo que permita concretar esta iniciativa. Confiamos en que, con la voluntad de todas las partes, será posible materializar la incorporación de los buses eléctricos para Calama, beneficiando a miles de usuarios del transporte público, concluyó el Seremi.
El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones ha comunicado que no podrá cumplir con la entrega de los recursos comprometidos en el Convenio de Programación destinado a financiar la incorporación de una flota de 40 buses eléctricos para la comuna de Calama. Esta decisión fue anunciada durante la reunión de la Comisión de Obras Públicas y Transporte del Consejo Regional de Antofagasta, donde se revisó la situación del convenio firmado en 2024 para financiar conjuntamente la adquisición de nuevos vehículos para la capital loína. En dicha reunión, el seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Pablo Venandy, explicó que debido principalmente a las restricciones presupuestarias del ministerio, no pueden aportar los recursos comprometidos originalmente, los cuales ascendían a $19.244 millones. Se esperaba que el Gobierno Regional complementara esta cifra con $11.522 millones, alcanzando una inversión total de $30.766 millones en un período de 10 años. Ante esta situación, Venandy ha afirmado que han estado dialogando con el GORE para solicitar que asuman el financiamiento total del proyecto. Además, se planteó la posibilidad de aumentar la flota inicialmente prevista, pasando de 40 a 52 buses eléctricos. Lo más importante para nosotros es impulsar este proyecto y concretarlo, porque la comunidad de Calama lo necesita, aseguró. La noticia ha generado críticas por parte del alcalde Eliecer Chamorro, quien ha instado a las autoridades a cumplir con los recursos comprometidos. En sus palabras: Una vez más castigada la ciudad, una vez más castigados los calameños. Que el ministro empiece a comprometerse con lo que corresponde. Además, enfatizó: Somos chilenos y no de tercera categoría. Por otro lado, el jefe de la División de Infraestructura y Transportes del Gobierno Regional, David Martínez, ha anunciado que realizarán un análisis técnico y financiero para evaluar la mejor alternativa que permita financiar todo el sistema. Mientras tanto, la presidenta de la Comisión de Obras Públicas y Transporte, Sandra Berna, recordó que el acuerdo fue firmado en 2024 y que esta situación prácticamente obliga a reiniciar el proceso.
El director del Servicio de Salud Antofagasta (SSA), Max Pizarro, se reunió este lunes con el Delegado Presidencial Provincial de El Loa, Cristian Ramírez Sepúlveda, para presentar una cartera de proyectos e infraestructura sanitaria destinada a fortalecer la red asistencial de la provincia. Uno de los aspectos destacados durante la reunión fue la propuesta del Centro Oncológico Ambulatorio para Calama, que busca garantizar la equidad territorial al descentralizar el tratamiento contra el cáncer en Calama y mejorar las atenciones médicas en la región. Según Pizarro, este centro contará con sillones para quimioterapia, una unidad de cuidados paliativos y una central de mezclas. En sus palabras: Ya iniciamos el diseño de este esperado espacio asistencial, que va a contar con 10 sillones de quimioterapia, central de mezclas para poder preparar los medicamentos y poder aumentar el número de pacientes que podamos atender aquí en la zona, además contará con la unidad de cuidados paliativos. Otro punto clave del plan de infraestructura es la recuperación del terreno del ex Hospital Dr. Carlos Cisternas y la reactivación de la red de atención primaria para la comuna. Además, se retomarán las obras del CESFAM Sur Poniente. Pizarro confirmó: Vamos a retomar en el corto plazo las obras del CESFAM Sur Poniente, un proyecto clave para los vecinos. Asimismo, confirmamos que ya logramos el certificado municipal para poder demoler el antiguo hospital. Los recursos ya los estamos gestionando con el Gobierno Regional para ejecutar este desmantelamiento y dar paso a un polo sanitario moderno que albergará la nueva base SAMU, un Centro de Resolución de Alta Complejidad y el segundo Centro de Salud Mental (COSAM) para Calama, optimizando la respuesta asistencial urbana. Por su parte, el Delegado Cristian Ramírez expresó: Creo que el sentido común que la gente nos pide, es que aceleremos los trámites para darle una respuesta en salud que sea la más óptima para la provincia. Estamos trabajando en ello, quedamos muy esperanzados, muy contentos y también muy comprometidos a que este trabajo llegue prontamente a nuestros habitantes.
La Dirección de Seguridad Pública de la Municipalidad de Calama llevó a cabo operativos semanales en los que se intervinieron 19 puntos de la comuna, con el apoyo de la Patrulla Mixta. Estas acciones resultaron en el retiro de aproximadamente seis toneladas de basura, provenientes de 12 rucos que fueron desmantelados. Asimismo, siete vehículos en estado de abandono fueron retirados de circulación mediante la grúa municipal. Además, durante los procedimientos de fiscalización se incautaron 290 cajetillas de cigarrillos de contrabando y 205 cajas de medicamentos de dudosa procedencia. También se decomisaron 150 kilos de carne y pollo durante controles realizados en la feria rotativa de la comuna. La intervención en los vehículos fue resultado de denuncias recibidas por vecinos del sector. En este sentido, el Director de Seguridad Pública, Andrés Ríos Quiroz, enfatizó la importancia de reportar este tipo de situaciones. ‘‘Reiteramos el llamado a los vecinos a poder denunciar este tipo de malas prácticas e incivilidades para objeto de que como municipio podamos concretar las acciones pertinentes para dar mayor seguridad a los vecinos y vecinas de Calama’’, sostuvo.
La Contraloría Regional de Antofagasta ha emitido un reparo por un monto de $2.353.540.670 en contra del Hospital Carlos Cisternas de Calama, luego de descubrir una serie de irregularidades que resultaron en pagos indebidos entre los años 2023 y 2025, por servicios cuya ejecución no pudo ser comprobada. Estos hallazgos se detallan en el Informe N°673 de 2025, el cual reveló diversas anomalías en los procesos de contratación, ejecución de servicios de seguridad, vigilancia, aseo y otras labores de control financiero del mencionado centro de salud. Según la Contraloría, el Hospital llevó a cabo contratos a través de licitaciones públicas y tratos directos por montos que requerían la aprobación previa del ente fiscalizador, documentos que no fueron remitidos para su validación. En este sentido, se identificaron pagos por $783.330.661 relacionados con servicios de vigilancia y seguridad, sin la documentación que respaldara su realización, es decir, contratos o asignación de personal correspondiente. Además, se encontraron desembolsos por $684.523.100 en servicios de aseo cuya ejecución no pudo ser verificada adecuadamente. También se detectaron otros pagos por $393.919.521 en Gastos Generales, cuya procedencia y justificación no pudieron ser establecidas. Incluso se detectaron pagos en exceso debido a duplicidades y errores no detectados por las unidades encargadas de la validación financiera. En relación con las irregularidades en las contrataciones, el informe señala falta de autenticidad para demostrar experiencias compatibles con los servicios requeridos y elección sin justificación de ofertas más costosas cuando existían alternativas más convenientes. Además, se constataron pagos superiores a $300 millones sin respaldo completo en diversos contratos ejecutados durante el período auditado. Ante esta situación, la Contraloría anunció la presentación de un reparo por un total de $2.353.540.670. La revisión también reveló observaciones en contrataciones por $558.158.273 con otra empresa, debido a documentación inválida o adulterada para demostrar experiencia en procesos licitatorios; así como la adjudicación de contratos sin contar con el giro vigente relacionado con los servicios contratados. En una celebración de contrato específica, la Contraloría identificó un conflicto de interés vinculado a un funcionario del Hospital Calama que mantenía una relación personal directa con la representante legal de la empresa contratista. Finalmente, el ente fiscalizador determinó debilidades en los sistemas internos de control del hospital, como la falta de mecanismos efectivos para verificar la autenticidad de los documentos de proveedores, deficiencias en la aplicación correcta del Sistema de Compras Públicas y fallos en la revisión y validación de pagos por parte de las unidades competentes. Dada la gravedad de estos hallazgos, la Contraloría ha ordenado el inicio de un procedimiento disciplinario y remitirá el informe al Ministerio Público y al Consejo de Defensa del Estado.
El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, tras anunciar inicialmente que no podría entregar los recursos comprometidos para la incorporación de buses eléctricos en Calama, ha dado un giro en su decisión. La cartera ha reafirmado su compromiso con la iniciativa y ha anunciado la presentación de un nuevo mecanismo de financiamiento. Según informó el seremi de Transportes y Telecomunicaciones de Antofagasta, Pablo Venandy, el financiamiento para la nueva flota de vehículos podría provenir del Fondo de Apoyo Regional (FAR), destinado al fortalecimiento del transporte público regional y su infraestructura asociada. La propuesta se encuentra actualmente en proceso de evaluación. Desde la cartera aseguran que este mecanismo permitiría financiar la totalidad de la flota de buses eléctricos que se tenía previsto incorporar en la capital loína. Se está impulsando una propuesta que permita financiar el 100% de la iniciativa mediante los Fondos de Apoyo Regional (FAR), con el objetivo de concretar la incorporación de un total de 52 buses eléctricos. Paralelamente, se continuará avanzando en la implementación de otros programas e iniciativas que fortalezcan el transporte público en la región, afirmó Venandy. Para el año 2026, los fondos contemplan más de $20.880 millones disponibles para iniciativas de transporte público, cifra que superará los $200 mil millones en los próximos diez años. Además de la adquisición de los buses eléctricos, estos recursos también permitirían dar continuidad a otros programas implementados en la región, como Renueva Tu Micro, Renueva Tu Colectivo y otras iniciativas. A pesar de esto, la propuesta necesita ser aprobada por el Consejo Regional (CORE) para garantizar el financiamiento a largo plazo. Estamos trabajando junto al Gobierno Regional para alcanzar un acuerdo que permita concretar esta iniciativa. Confiamos en que, con la voluntad de todas las partes, será posible materializar la incorporación de los buses eléctricos para Calama, beneficiando a miles de usuarios del transporte público, concluyó el Seremi.
El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones ha comunicado que no podrá cumplir con la entrega de los recursos comprometidos en el Convenio de Programación destinado a financiar la incorporación de una flota de 40 buses eléctricos para la comuna de Calama. Esta decisión fue anunciada durante la reunión de la Comisión de Obras Públicas y Transporte del Consejo Regional de Antofagasta, donde se revisó la situación del convenio firmado en 2024 para financiar conjuntamente la adquisición de nuevos vehículos para la capital loína. En dicha reunión, el seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Pablo Venandy, explicó que debido principalmente a las restricciones presupuestarias del ministerio, no pueden aportar los recursos comprometidos originalmente, los cuales ascendían a $19.244 millones. Se esperaba que el Gobierno Regional complementara esta cifra con $11.522 millones, alcanzando una inversión total de $30.766 millones en un período de 10 años. Ante esta situación, Venandy ha afirmado que han estado dialogando con el GORE para solicitar que asuman el financiamiento total del proyecto. Además, se planteó la posibilidad de aumentar la flota inicialmente prevista, pasando de 40 a 52 buses eléctricos. Lo más importante para nosotros es impulsar este proyecto y concretarlo, porque la comunidad de Calama lo necesita, aseguró. La noticia ha generado críticas por parte del alcalde Eliecer Chamorro, quien ha instado a las autoridades a cumplir con los recursos comprometidos. En sus palabras: Una vez más castigada la ciudad, una vez más castigados los calameños. Que el ministro empiece a comprometerse con lo que corresponde. Además, enfatizó: Somos chilenos y no de tercera categoría. Por otro lado, el jefe de la División de Infraestructura y Transportes del Gobierno Regional, David Martínez, ha anunciado que realizarán un análisis técnico y financiero para evaluar la mejor alternativa que permita financiar todo el sistema. Mientras tanto, la presidenta de la Comisión de Obras Públicas y Transporte, Sandra Berna, recordó que el acuerdo fue firmado en 2024 y que esta situación prácticamente obliga a reiniciar el proceso.
El director del Servicio de Salud Antofagasta (SSA), Max Pizarro, se reunió este lunes con el Delegado Presidencial Provincial de El Loa, Cristian Ramírez Sepúlveda, para presentar una cartera de proyectos e infraestructura sanitaria destinada a fortalecer la red asistencial de la provincia. Uno de los aspectos destacados durante la reunión fue la propuesta del Centro Oncológico Ambulatorio para Calama, que busca garantizar la equidad territorial al descentralizar el tratamiento contra el cáncer en Calama y mejorar las atenciones médicas en la región. Según Pizarro, este centro contará con sillones para quimioterapia, una unidad de cuidados paliativos y una central de mezclas. En sus palabras: Ya iniciamos el diseño de este esperado espacio asistencial, que va a contar con 10 sillones de quimioterapia, central de mezclas para poder preparar los medicamentos y poder aumentar el número de pacientes que podamos atender aquí en la zona, además contará con la unidad de cuidados paliativos. Otro punto clave del plan de infraestructura es la recuperación del terreno del ex Hospital Dr. Carlos Cisternas y la reactivación de la red de atención primaria para la comuna. Además, se retomarán las obras del CESFAM Sur Poniente. Pizarro confirmó: Vamos a retomar en el corto plazo las obras del CESFAM Sur Poniente, un proyecto clave para los vecinos. Asimismo, confirmamos que ya logramos el certificado municipal para poder demoler el antiguo hospital. Los recursos ya los estamos gestionando con el Gobierno Regional para ejecutar este desmantelamiento y dar paso a un polo sanitario moderno que albergará la nueva base SAMU, un Centro de Resolución de Alta Complejidad y el segundo Centro de Salud Mental (COSAM) para Calama, optimizando la respuesta asistencial urbana. Por su parte, el Delegado Cristian Ramírez expresó: Creo que el sentido común que la gente nos pide, es que aceleremos los trámites para darle una respuesta en salud que sea la más óptima para la provincia. Estamos trabajando en ello, quedamos muy esperanzados, muy contentos y también muy comprometidos a que este trabajo llegue prontamente a nuestros habitantes.
La Dirección de Seguridad Pública de la Municipalidad de Calama llevó a cabo operativos semanales en los que se intervinieron 19 puntos de la comuna, con el apoyo de la Patrulla Mixta. Estas acciones resultaron en el retiro de aproximadamente seis toneladas de basura, provenientes de 12 rucos que fueron desmantelados. Asimismo, siete vehículos en estado de abandono fueron retirados de circulación mediante la grúa municipal. Además, durante los procedimientos de fiscalización se incautaron 290 cajetillas de cigarrillos de contrabando y 205 cajas de medicamentos de dudosa procedencia. También se decomisaron 150 kilos de carne y pollo durante controles realizados en la feria rotativa de la comuna. La intervención en los vehículos fue resultado de denuncias recibidas por vecinos del sector. En este sentido, el Director de Seguridad Pública, Andrés Ríos Quiroz, enfatizó la importancia de reportar este tipo de situaciones. ‘‘Reiteramos el llamado a los vecinos a poder denunciar este tipo de malas prácticas e incivilidades para objeto de que como municipio podamos concretar las acciones pertinentes para dar mayor seguridad a los vecinos y vecinas de Calama’’, sostuvo.
La Contraloría Regional de Antofagasta ha emitido un reparo por un monto de $2.353.540.670 en contra del Hospital Carlos Cisternas de Calama, luego de descubrir una serie de irregularidades que resultaron en pagos indebidos entre los años 2023 y 2025, por servicios cuya ejecución no pudo ser comprobada. Estos hallazgos se detallan en el Informe N°673 de 2025, el cual reveló diversas anomalías en los procesos de contratación, ejecución de servicios de seguridad, vigilancia, aseo y otras labores de control financiero del mencionado centro de salud. Según la Contraloría, el Hospital llevó a cabo contratos a través de licitaciones públicas y tratos directos por montos que requerían la aprobación previa del ente fiscalizador, documentos que no fueron remitidos para su validación. En este sentido, se identificaron pagos por $783.330.661 relacionados con servicios de vigilancia y seguridad, sin la documentación que respaldara su realización, es decir, contratos o asignación de personal correspondiente. Además, se encontraron desembolsos por $684.523.100 en servicios de aseo cuya ejecución no pudo ser verificada adecuadamente. También se detectaron otros pagos por $393.919.521 en Gastos Generales, cuya procedencia y justificación no pudieron ser establecidas. Incluso se detectaron pagos en exceso debido a duplicidades y errores no detectados por las unidades encargadas de la validación financiera. En relación con las irregularidades en las contrataciones, el informe señala falta de autenticidad para demostrar experiencias compatibles con los servicios requeridos y elección sin justificación de ofertas más costosas cuando existían alternativas más convenientes. Además, se constataron pagos superiores a $300 millones sin respaldo completo en diversos contratos ejecutados durante el período auditado. Ante esta situación, la Contraloría anunció la presentación de un reparo por un total de $2.353.540.670. La revisión también reveló observaciones en contrataciones por $558.158.273 con otra empresa, debido a documentación inválida o adulterada para demostrar experiencia en procesos licitatorios; así como la adjudicación de contratos sin contar con el giro vigente relacionado con los servicios contratados. En una celebración de contrato específica, la Contraloría identificó un conflicto de interés vinculado a un funcionario del Hospital Calama que mantenía una relación personal directa con la representante legal de la empresa contratista. Finalmente, el ente fiscalizador determinó debilidades en los sistemas internos de control del hospital, como la falta de mecanismos efectivos para verificar la autenticidad de los documentos de proveedores, deficiencias en la aplicación correcta del Sistema de Compras Públicas y fallos en la revisión y validación de pagos por parte de las unidades competentes. Dada la gravedad de estos hallazgos, la Contraloría ha ordenado el inicio de un procedimiento disciplinario y remitirá el informe al Ministerio Público y al Consejo de Defensa del Estado.
