En una ceremonia simbólica, se dio inicio a las obras de reposición del Liceo Politécnico C-20 de Taltal con la instalación de la primera piedra y el entierro de una placa conmemorativa. Este proyecto, que marca un hito en la educación técnico-profesional de la región, es liderado por el Ministerio de Obras Públicas (MOP) a través de la Dirección Regional de Arquitectura. Con una inversión cercana a los 30 mil millones de pesos, financiados por el Gobierno Regional de Antofagasta y aprobados por el Consejo Regional de Antofagasta (CORE), el nuevo complejo educativo contará con una superficie de 8.900 metros cuadrados. Está diseñado para albergar a 715 estudiantes desde 7° básico hasta 4° año medio, con áreas docentes, administrativas y servicios que incluyen talleres especializados, laboratorios y biblioteca. Además, el liceo contará con una cancha cubierta y patios abiertos accesibles a la comunidad para promover la integración local. La Delegada Presidencial Regional, Karen Behrens Navarrete, resaltó que Sin lugar a dudas, es la infraestructura más moderna de toda la región de Antofagasta. Por su parte, el Gobernador Regional, Ricardo Díaz Cortés, expresó que Esta va a ser la primera obra en donde nosotros vamos a utilizar los recursos del Litio. El Seremi de Obras Públicas, Pedro Barrios Castillo, afirmó: Vamos a construir uno de los liceos más modernos que se hayan construido en la región y el país. Destacó el importante desarrollo tecnológico que ofrecerá condiciones óptimas para los alumnos. El proyecto tiene un plazo de ejecución de 540 días corridos y se espera que sea entregado durante el segundo semestre de 2027. Este nuevo liceo se consolida como un pilar fundamental para el desarrollo formativo y social de Taltal, estableciendo estándares de vanguardia y sostenibilidad en la educación técnico-profesional en la región.
En la noche de este miércoles, se produjo un trágico accidente de tránsito en la comuna de Taltal, donde dos tractocamiones colisionaron mientras se desplazaban hacia el sur, resultando en una persona fallecida. El incidente tuvo lugar en el kilómetro 1.127 de la Ruta 5, donde acudieron autoridades policiales del Retén Alemania y de la SIAT. En el sitio del suceso, ambos conductores brindaron sus testimonios sobre la colisión por alcance, con el conductor del vehículo trasero reconociendo su responsabilidad. Accioné involuntariamente el acelerador después de quedarme dormido debido al cansancio, explicó el chofer extranjero con licencia vigente. A pesar de que logró salir del camión por sus propios medios, su acompañante que se encontraba en la litera quedó atrapado en el interior del vehículo. Por otro lado, el conductor del segundo tractocamión, un chileno con licencia vigente, mencionó haber sentido un impacto repentino en la parte trasera de su vehículo, deteniéndose más adelante a un costado de la vía. Sentí un impacto en la parte posterior y me detuve metros más adelante, declaró el conductor chileno. Lamentablemente, a pesar de los esfuerzos de los equipos de emergencia, el acompañante atrapado en el camión extranjero perdió la vida en el lugar del accidente. Actualmente, la Ruta 5 Norte permanece abierta mediante un bypass que utiliza un camino de tierra a un costado de la vía, mientras que Carabineros de la SIAT continúan con las investigaciones correspondientes al incidente.
AES Andes ha confirmado su decisión de abandonar el proyecto INNA, valuado en US$10 mil millones, destinado a la producción de hidrógeno y amoníaco verde. Esta determinación se tomó luego de un análisis estratégico de la cartera de inversiones de la compañía, que ahora se enfocará en el desarrollo de generación renovable y sistemas de almacenamiento de energía. La empresa explicó que esta decisión no cuestiona el potencial del hidrógeno verde para Chile ni la viabilidad del proyecto en relación con otras actividades productivas en la zona. Sin embargo, se basa en criterios de mercado, creación de valor y alineación con los lineamientos establecidos por su matriz en Estados Unidos. AES Andes ha decidido priorizar sus esfuerzos en proyectos renovables y de almacenamiento, señalaron desde la compañía. Este anuncio se produce en un momento en que la industria del hidrógeno verde a nivel global está experimentando un enfriamiento. En Chile, a pesar del impulso político, los avances han sido limitados. Según la Asociación Chilena de Hidrógeno Verde, hasta diciembre de 2025 se habían anunciado 83 proyectos, pero solo 17 estaban operativos y todos en fase piloto. El proyecto INNA también estuvo envuelto en controversia. Diversas organizaciones científicas advirtieron sobre su posible impacto en el observatorio Cerro Paranal, uno de los centros astronómicos más importantes del mundo. La Sociedad Chilena de Astronomía afirmó que una iniciativa industrial de tal magnitud podría afectar las condiciones que hacen que Chile sea un referente mundial en astronomía. Además, durante la campaña presidencial, el presidente electo José Antonio Kast expresó su rechazo al proyecto, argumentando que los cielos del norte son un activo estratégico que debe protegerse. Por otro lado, AES Andes resaltó los avances de su estrategia Greentegra. Desde su lanzamiento, la compañía ha incorporado 2.181 MW de generación renovable y baterías, logrando que el 70% de su parque energético provenga de fuentes limpias. Actualmente, se encuentra en proceso de comisionamiento de Andes Solar III y Bolero BESS, además de avanzar en cuatro nuevos proyectos que agregarán 2.363 MW adicionales. Con una inversión superior a los US$4.000 millones, la empresa tiene como objetivo superar los 4.500 MW renovables para 2027, consolidando su papel en la transición energética y fortaleciendo la seguridad y sostenibilidad del sistema eléctrico nacional.
En la madrugada de este jueves 11 de diciembre, se produjo un trágico accidente en la comuna de Taltal que dejó dos personas fallecidas. Todo comenzó antes de las 07:00 horas, cuando Carabineros recibió un llamado al 133 alertando sobre un volcamiento en las cercanías de Caleta Cifuncho. Al llegar al lugar, específicamente en el kilómetro 30 de la Ruta B-900, las autoridades encontraron un camión volcado a un costado de la carretera. Lamentablemente, fuera del vehículo se hallaba un cuerpo sin vida, mientras que en el interior de la cabina se encontraba otro fallecido. Según información preliminar, las víctimas serían el conductor y su acompañante, ambos ciudadanos chilenos. Por el momento, se desconocen las causas exactas que provocaron el volcamiento y se encuentran bajo investigación. En el lugar también se presentaron equipos de Bomberos y personal del SAMU, quienes llevaron a cabo las primeras diligencias y colaboraron en el resguardo del área afectada.
Un nuevo control carretero integrado y multisectorial, impulsado por el Ministerio de Seguridad Pública en el sector del Retén Alemania en Taltal, ha culminado con la fiscalización de más de 125 vehículos de carga y buses interurbanos. Durante esta operación, se logró la detención de una persona y la denuncia de dos extranjeros por ingreso clandestino. El operativo, enmarcado en las acciones del Consejo Regional Contra el Crimen Organizado, contó con la participación de Carabineros (Retén Alemania, SEBV, OS7), PDI Antofagasta, Seremi de Transportes, Aduanas y el SAG. Según detalló el seremi de Seguridad Pública, Jorge Cortés-Monroy De La Fuente, el objetivo principal de esta operación es fiscalizar vehículos que transitan por la Ruta 5 Norte para detectar posibles situaciones ilegales. Durante el despliegue, Carabineros realizó más de 30 controles identificatorios, lo que resultó en la detención de un individuo por usurpación de identidad y en la emisión de una decena de infracciones a la Ley de Tránsito. Por otro lado, la PDI denunció a dos ciudadanos extranjeros que viajaban en un bus interprovincial provenientes de Iquique por ingreso clandestino al territorio nacional. Además, el Ministerio de Transportes cursó nueve citaciones a conductores de buses y camiones por diversas faltas. Aduanas y el SAG llevaron a cabo más de 50 controles para detectar el ingreso ilícito de mercancías prohibidas y productos vegetales o cárneos sin la debida certificación. Finalmente, el seremi Cortés-Monroy destacó que estas fiscalizaciones integrales se realizan de forma permanente con la estrategia de variar los lugares de control para evitar posibles evasiones por parte de aquellos que tengan conocimiento previo sobre los operativos.
En una ceremonia simbólica, se dio inicio a las obras de reposición del Liceo Politécnico C-20 de Taltal con la instalación de la primera piedra y el entierro de una placa conmemorativa. Este proyecto, que marca un hito en la educación técnico-profesional de la región, es liderado por el Ministerio de Obras Públicas (MOP) a través de la Dirección Regional de Arquitectura. Con una inversión cercana a los 30 mil millones de pesos, financiados por el Gobierno Regional de Antofagasta y aprobados por el Consejo Regional de Antofagasta (CORE), el nuevo complejo educativo contará con una superficie de 8.900 metros cuadrados. Está diseñado para albergar a 715 estudiantes desde 7° básico hasta 4° año medio, con áreas docentes, administrativas y servicios que incluyen talleres especializados, laboratorios y biblioteca. Además, el liceo contará con una cancha cubierta y patios abiertos accesibles a la comunidad para promover la integración local. La Delegada Presidencial Regional, Karen Behrens Navarrete, resaltó que Sin lugar a dudas, es la infraestructura más moderna de toda la región de Antofagasta. Por su parte, el Gobernador Regional, Ricardo Díaz Cortés, expresó que Esta va a ser la primera obra en donde nosotros vamos a utilizar los recursos del Litio. El Seremi de Obras Públicas, Pedro Barrios Castillo, afirmó: Vamos a construir uno de los liceos más modernos que se hayan construido en la región y el país. Destacó el importante desarrollo tecnológico que ofrecerá condiciones óptimas para los alumnos. El proyecto tiene un plazo de ejecución de 540 días corridos y se espera que sea entregado durante el segundo semestre de 2027. Este nuevo liceo se consolida como un pilar fundamental para el desarrollo formativo y social de Taltal, estableciendo estándares de vanguardia y sostenibilidad en la educación técnico-profesional en la región.
En la noche de este miércoles, se produjo un trágico accidente de tránsito en la comuna de Taltal, donde dos tractocamiones colisionaron mientras se desplazaban hacia el sur, resultando en una persona fallecida. El incidente tuvo lugar en el kilómetro 1.127 de la Ruta 5, donde acudieron autoridades policiales del Retén Alemania y de la SIAT. En el sitio del suceso, ambos conductores brindaron sus testimonios sobre la colisión por alcance, con el conductor del vehículo trasero reconociendo su responsabilidad. Accioné involuntariamente el acelerador después de quedarme dormido debido al cansancio, explicó el chofer extranjero con licencia vigente. A pesar de que logró salir del camión por sus propios medios, su acompañante que se encontraba en la litera quedó atrapado en el interior del vehículo. Por otro lado, el conductor del segundo tractocamión, un chileno con licencia vigente, mencionó haber sentido un impacto repentino en la parte trasera de su vehículo, deteniéndose más adelante a un costado de la vía. Sentí un impacto en la parte posterior y me detuve metros más adelante, declaró el conductor chileno. Lamentablemente, a pesar de los esfuerzos de los equipos de emergencia, el acompañante atrapado en el camión extranjero perdió la vida en el lugar del accidente. Actualmente, la Ruta 5 Norte permanece abierta mediante un bypass que utiliza un camino de tierra a un costado de la vía, mientras que Carabineros de la SIAT continúan con las investigaciones correspondientes al incidente.
AES Andes ha confirmado su decisión de abandonar el proyecto INNA, valuado en US$10 mil millones, destinado a la producción de hidrógeno y amoníaco verde. Esta determinación se tomó luego de un análisis estratégico de la cartera de inversiones de la compañía, que ahora se enfocará en el desarrollo de generación renovable y sistemas de almacenamiento de energía. La empresa explicó que esta decisión no cuestiona el potencial del hidrógeno verde para Chile ni la viabilidad del proyecto en relación con otras actividades productivas en la zona. Sin embargo, se basa en criterios de mercado, creación de valor y alineación con los lineamientos establecidos por su matriz en Estados Unidos. AES Andes ha decidido priorizar sus esfuerzos en proyectos renovables y de almacenamiento, señalaron desde la compañía. Este anuncio se produce en un momento en que la industria del hidrógeno verde a nivel global está experimentando un enfriamiento. En Chile, a pesar del impulso político, los avances han sido limitados. Según la Asociación Chilena de Hidrógeno Verde, hasta diciembre de 2025 se habían anunciado 83 proyectos, pero solo 17 estaban operativos y todos en fase piloto. El proyecto INNA también estuvo envuelto en controversia. Diversas organizaciones científicas advirtieron sobre su posible impacto en el observatorio Cerro Paranal, uno de los centros astronómicos más importantes del mundo. La Sociedad Chilena de Astronomía afirmó que una iniciativa industrial de tal magnitud podría afectar las condiciones que hacen que Chile sea un referente mundial en astronomía. Además, durante la campaña presidencial, el presidente electo José Antonio Kast expresó su rechazo al proyecto, argumentando que los cielos del norte son un activo estratégico que debe protegerse. Por otro lado, AES Andes resaltó los avances de su estrategia Greentegra. Desde su lanzamiento, la compañía ha incorporado 2.181 MW de generación renovable y baterías, logrando que el 70% de su parque energético provenga de fuentes limpias. Actualmente, se encuentra en proceso de comisionamiento de Andes Solar III y Bolero BESS, además de avanzar en cuatro nuevos proyectos que agregarán 2.363 MW adicionales. Con una inversión superior a los US$4.000 millones, la empresa tiene como objetivo superar los 4.500 MW renovables para 2027, consolidando su papel en la transición energética y fortaleciendo la seguridad y sostenibilidad del sistema eléctrico nacional.
En la madrugada de este jueves 11 de diciembre, se produjo un trágico accidente en la comuna de Taltal que dejó dos personas fallecidas. Todo comenzó antes de las 07:00 horas, cuando Carabineros recibió un llamado al 133 alertando sobre un volcamiento en las cercanías de Caleta Cifuncho. Al llegar al lugar, específicamente en el kilómetro 30 de la Ruta B-900, las autoridades encontraron un camión volcado a un costado de la carretera. Lamentablemente, fuera del vehículo se hallaba un cuerpo sin vida, mientras que en el interior de la cabina se encontraba otro fallecido. Según información preliminar, las víctimas serían el conductor y su acompañante, ambos ciudadanos chilenos. Por el momento, se desconocen las causas exactas que provocaron el volcamiento y se encuentran bajo investigación. En el lugar también se presentaron equipos de Bomberos y personal del SAMU, quienes llevaron a cabo las primeras diligencias y colaboraron en el resguardo del área afectada.
Un nuevo control carretero integrado y multisectorial, impulsado por el Ministerio de Seguridad Pública en el sector del Retén Alemania en Taltal, ha culminado con la fiscalización de más de 125 vehículos de carga y buses interurbanos. Durante esta operación, se logró la detención de una persona y la denuncia de dos extranjeros por ingreso clandestino. El operativo, enmarcado en las acciones del Consejo Regional Contra el Crimen Organizado, contó con la participación de Carabineros (Retén Alemania, SEBV, OS7), PDI Antofagasta, Seremi de Transportes, Aduanas y el SAG. Según detalló el seremi de Seguridad Pública, Jorge Cortés-Monroy De La Fuente, el objetivo principal de esta operación es fiscalizar vehículos que transitan por la Ruta 5 Norte para detectar posibles situaciones ilegales. Durante el despliegue, Carabineros realizó más de 30 controles identificatorios, lo que resultó en la detención de un individuo por usurpación de identidad y en la emisión de una decena de infracciones a la Ley de Tránsito. Por otro lado, la PDI denunció a dos ciudadanos extranjeros que viajaban en un bus interprovincial provenientes de Iquique por ingreso clandestino al territorio nacional. Además, el Ministerio de Transportes cursó nueve citaciones a conductores de buses y camiones por diversas faltas. Aduanas y el SAG llevaron a cabo más de 50 controles para detectar el ingreso ilícito de mercancías prohibidas y productos vegetales o cárneos sin la debida certificación. Finalmente, el seremi Cortés-Monroy destacó que estas fiscalizaciones integrales se realizan de forma permanente con la estrategia de variar los lugares de control para evitar posibles evasiones por parte de aquellos que tengan conocimiento previo sobre los operativos.
