Informe preliminar del accidente de Piñera se hace público

Este viernes -cuando se cumplen diez meses- la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) dio a conocer un informe preliminar con detalles que rodean el accidente donde falleció el exPresidente de la República, Sebastián Piñera, mientras pilotaba su helicóptero Robinson R44 II, sobre el Lago Ranco, Región de los Ríos. Cabe recordar que a poco de haber emprendido vuelo, la aeronave cayó al lago. Allí, tres de los tripulantes lograron salir con vida, entre ellos, Magdalena Piñera, Ignacio Guerrero y su hijo Bautista. En lo puntual, de acuerdo al medio Fast Check, el documento establece que a las 14:57 horas del 06 de febrero de 2024 ocurrió el accidente, precisamente “durante un vuelo recreativo desde Sector Ilihue en la ribera sur de Lago Ranco, región de los Ríos”.“Durante el despegue de la aeronave helicóptero Robinson R44 II, desde un terreno ubicado en una propiedad particular, con una tripulación de 01 piloto y 03 pasajeros, impactó contra la superficie del Lago Ranco. A consecuencia de lo anterior, el piloto resultó fallecido y los 03 pasajeros ilesos, junto a la aeronave con daños”, señaló el texto. Respecto a la inspección del Robinson R44 II, el preinforme indica que el helicóptero fue hallado por un equipo de buzos de la PDI a 28 metros de profundidad en el sector mencionado.En dicha revisión “se pudo evidenciar daños propios del impacto de la aeronave sobre la superficie del lago, vinculados a la estructura de la aeronave y perfiles aerodinámicos. De igual forma, se constató la integridad de la aeronave.Sobre los elementos de seguridad, el peritaje apunta que “el piloto se encontraba sin su arnés de seguridad y fallecido en el sitio del suceso”. Este hecho refuerza la hipótesis de que Piñera no habría sufrido un paro cardíaco y que habría intentado librarse del cinturón de seguridad tras el descenso de la aeronave. Asimismo, “los pasajeros salieron por sus propios medios a la superficie del lago, donde fueron rescatados por vehículos acuáticos particulares”, recalca el comunicado. Para concluir, se establece que esto es información preliminar de la investigación, pues aún se encuentra “en etapa de recopilación de antecedentes y coordinación con el fabricante de la aeronave y motor, para determinar la causa del suceso y con ello generar recomendaciones de seguridad operacional, en este tipo de aeronave”. ​