Controversia por ciclovías en calle Eduardo Orchard de Antofagasta
Vecinos y transporte público rechazan diseño de ciclovías en la zona, argumentando impacto negativo en tránsito y calidad de vida.
el miércoles pasado a las 15:47
Una gran cantidad de vecinos y representantes del transporte público se reunieron ayer en la calle Eduardo Orchard para manifestar su rechazo a las ciclovías recientemente implementadas en esa arteria de Antofagasta. La instalación de estas nuevas rutas para bicicletas ha generado severos inconvenientes en el tráfico vehicular y ha afectado la calidad de vida de los residentes locales.
El encuentro, que se desarrolló entre las calles Poupin y General Velásquez, tuvo una duración de más de 30 minutos, en los cuales no se vio a ninguna bicicleta transitando por la ciclovía. En su lugar, los vehículos particulares, taxibuses y otros autos de servicio tuvieron que pasar sobre la misma, debido a la escasez de espacio disponible.
Ante esto, el alcalde de Antofagasta, Sacha Razmilic, expresó su preocupación por la falta de planificación de este tipo de infraestructura. “Estamos acompañando tanto a los vecinos como a los dirigentes del transporte público mayor. Hoy los vecinos están muy complicados, se generan tacos al reducirse las vías de circulación”, señaló el edil.
Elena Martínez, presidenta de la Junta de Vecinos Estadio Regional y usuaria también ciclovías comentó que aunque no se oponen a la implementación consideran que es insegura y mal diseñada. “Nunca fuimos considerados en la socialización del proyecto. Estas ciclovías fueron instaladas en calles estrechas lo que ha generado varios problemas para los residentes”.
Fernando Castillo presidente Agrupación Transportes E-Trant destacó llevan más cinco años luchando diseño adecuado ciclovías. “Si bien apoyamos creación ciclovías diseño actual pésimo ubican rutas transporte público reduciendo espacio disponible vehículos nos afecta enormemente transportamos 180.000 personas día pérdida tiempo desplazamientos consecuencia directa” precisó Castillo.
Carlos Zurita presidente Asociación Dueños Taxibuses Antofagasta (Adutax) subrayó gremios locomoción colectiva deben ser parte discusiones previas implementación proyectos como este. “Nosotros expertos tipo proyectos creemos Serviu debería habernos convocado antes ejecución obra conciliar necesidades transportistas objetivos ciudad” concluyó Zurita.
Esta producción hortícola, cultivada y cosechada por los alumnos de agropecuaria, es destinada a Faena Cordillera de Collahuasi para su consumo. La iniciativa es resultado de una articulación con la Cooperativa Agrícola de Pica, que faculta la participación del establecimiento en la cadena de abastecimiento local, a través de la empresa Sodexo.
· El deporte volverá a ser protagonista en la capital regional con un evento que reúne a tres delegaciones de Argentina, Venezuela y Chile. La competencia -con entrada liberada al público- cuenta con el apoyo de la Municipalidad de Iquique y su Corporación Deportiva, Collahuasi junto a su Fundación, entre otras entidades.
La capital regional de Tarapacá se consolidó como anfitrión en esta disciplina con los torneos “Iquique Open Pro e “Iquique Pro , organizados en el marco de una alianza público-privada entre el municipio de Iquique, Corporación Municipal de Deportes, Collahuasi a través de su Fundación y la Federación Chilena de Surf.
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Gracias a un trabajo desarrollado junto a Collahuasi, este sector residencial cuenta con diez puntos limpios, a partir de una experiencia piloto iniciada en 2023 para instalar una gestión responsable de los desechos domiciliarios. Este tonelaje recolectado es igualable a evitar la emisión de 22,7 toneladas de dióxido de carbono equivalente (Co2e).
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